本文针对层(PCS)浅谈DCS(DistributedControlSystem，集散控制系统或分散控制系统)、FCS(Field-busControlSystem，现场总线控制系统)的应用和发展。DCS的应用和发展DCS自2世纪7年代问世以来，经过几代技术变迁和更新发展，现已广泛应用于各个行业，其中石油和化工企业的应用更为普及，技术改造项目用DCS，新建项目用DCS。在石油和化工企业有用DCS逐步替代常规仪表控制系统的发展趋势。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

为了避免统计模型通常遇到的一些问题，iBOF模型基于热力学和动力学原理，利用实时热量和质量平衡原理而建立的。iBOF模型不仅可以用于转炉终点的实时监测与控制，还可以模拟和研究铁水和转炉实践变化产生的影响。当采用常用的铁水[P]含量0.04%时，普遍将碳终点窗口调节至[P]含量小于0.015%。在这种情况下，则很少出现[P]的复情况。然而，当铁水[P]增至0.1%时，控制参数范围大大缩小。在这种情况下，如果终点控制不好将会导致[P]复频率升高。

让现已成制品方管具有较小曲折度还得依靠机械东西校直机来完结。所以为了方管曲折。一切方管都需求经过冷校直。方管曲折是因为轧机调整不妥。轧制时残留的剩余应力以及因为沿管子截面和长度上冷却不平等缘由形成的。因而。不行能从轧机直接得到很直的管子。只要通过冷校直管子的曲折度才干满意技能条件的规则。校直的根本道理即是使方管进行塑性曲折。由大的曲折度成为小的曲折度。因而钢管在校直机内有必要遭到重复曲折。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

粉末冶金技术是一种由粉末直接成形生产零部件的工艺，是生产近终形零部件的高产量、低成本方法，这种方法基本上不需要进一步或精整，可以很好地控制尺寸，且零部件的稳定性极好，其均匀性和机械性能可以完全得到保证。用粉末冶金法生产的Ti及Ti合金零件无成分偏析，组织均匀、性能稳定。汽车用Ti是一个非常具有吸引力的市场，研发新的低成本原料生产方法，与 的粉末冶金近净成形技术相结合，可望使Ti进入汽车业。

精矿的造块费用波动不大，在比较同一矿石选矿流程的各种方案时可以视为常数。在冶炼的生产费用和投资费用中，造块费用是精矿铁品位的函数。造块的地点也有一定影响，尤其是在精矿烧结时。在烧结矿的远距离运输时，其中的粉矿量增加，从而对高炉的生产能力和焦炭的消耗均有不利的影响。精矿造块后的冶炼费用主要取决于焦炭、天然气、石灰石的消耗和费用。高炉冶炼时焦炭和天然气的消耗与精矿铁品位的关系列于图1。随着精矿铁品位的提高，冶炼的所有消耗系数均降低。