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这类钢的脱碳倾向较一般硅锰簧钢小，而且具有较高的淬透性（在油中能淬透76mm）和力学性能，适用于8吨、15砘、25吨汽车的大截面板簧。热轧簧钢采取加热成型簧的工艺路线大致如下（以板簧为例）：扁钢剪断→加热压弯成型后淬火→中温回火→喷丸→装配。簧钢的淬火温度一般为83~88℃，温度过高易发生晶粒粗大和脱碳，使其疲劳强度大为降低。因此在淬火加热时，炉气要严格控制，并尽量缩短簧在炉中停留的时间，也可在脱氧较好的盐浴炉中加热。
