通过对泵用机械密封的实际应用和理论分析，提出了机械密封的实际密封效果不仅与机械密封自身的性能有关，且与其它零部件的条件以及密封辅助系统的条件有着重要的关系，因此在设计泵机组产品时，要为机械密封的使用一个良好的外部条件。目前机械密封在泵类产品中的应用非常广泛，而随着产品技术水平的提高和节约能源的要求，机械密封的应用前景将更加广泛。机械密封的密封效果将直接影响整机的运行，尤其是在石油化工领域内，因存在易燃、易爆、易挥发、剧等介质，机械密封出现泄漏，将严重影响生产正常进行，严重的还将出现重大安全事故。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
必须尽可能把上述2类钢分生产，以免机组设计不合理以及实际生产时工艺过渡时间长。5加强高强钢汽车板的用户使用技术研究用户在高强钢汽车板使用过程中必然会碰到许多与材料相关的技术问题。对于这些问题，用户总寄希望钢厂帮助解决。钢厂除研究高强钢本身的基本材料特性之外，还要研究高强钢的成形问题、各类激光拼焊及拼焊板的成形问题、高强钢零件之间的点焊问题、高强钢零件的磷化和后续涂装问题。钢厂只有把高强钢的相关问题研究透了，才能更好地满足汽车用户的需要。
方管广泛用于机械、化工、汽车、纺机、建筑、集装箱和超市货架等行业。方管(方通)有无缝和焊缝之分。无缝方管是将无缝圆管挤压成型而成。1．方管(方通)的性能指数分析-塑性塑性是指金属材料在载荷作用下。产生塑性变形（ 变形）而不破坏的能力。2．方管(方通)的性能指数分析-硬度硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法。它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面。根据被压入程度来测定其硬度值。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
钢丝绳使用寿命的大幅延长，意味着安全性、可靠性和经济性的提高。正是因为国内钢丝绳产品与进口产品在使用寿命上的明显差距，所以一些 钢丝绳客户宁愿以国内产品3倍的价格也要购进口钢丝绳。以港口装卸门机用钢丝绳为例，德国某品牌平均寿命3600小时作业14.5万TEU标准箱，日本产品约3000小时作业10万标准箱，国产质量好的产品3000小时作业9万~10万标准箱。从成本来看，国内钢丝绳企业的生产成本低于进口钢丝绳，只要国产钢丝绳使用寿命和质量稳定性超越进口产品，必将获取丰厚的利润回报，而磷化涂层钢丝绳专利技术的出现，可以帮助钢丝绳企业实现这种超越。
磁铁-赤(菱)铁矿石单一磁铁-赤(菱)铁矿石，首要是堆积蜕变型赤铁-磁铁矿石和磁铁-菱铁矿石。矿石中铁矿藏有磁铁矿和赤铁矿或菱铁矿，多呈细粒嵌布;脉石首要是石英，有的含有较多的硅酸铁。磁铁在矿石中的份额是改变的，从矿床地表向深部逐步添加。此类矿石常用的法有两种：弱磁选与重选、浮选、强磁选联合。用弱磁选收回磁铁矿，用重选、浮选或强磁选收回弱磁性铁矿藏的串联流程，近年来用得较多。这是由于弱磁选收回磁铁矿远比其他法经济有用，一起大都矿山将由磁铁-赤铁矿石逐步转为磁铁矿石。
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