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目前NAFTA天然气价格低廉,煤的使用在高炉生产中近期内不会有大的发展。在美国钢铁协会的资助下,犹他大学研发了一项新的技术闪速炼铁技术,该技术是在闪速还原过程中将铁氧化物直接进行气体还原。相比于现在的高炉技术,该项技术有望降低32%57%的消耗以及61%96%的CO2排放。该新工艺利用气体如天然气、 、气或者这些气体的混合气体作为还原剂,生产的铁作为炼钢工艺的原料或者连续直接炼钢工艺的一部分。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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金属表面状态的这种突变过程,称之为钝化。铬酸盐钝化剂共有三氧化铬(CrO3)、 (Na2Cr41H2O)、 (K2Cr)(Na2Cr2O72H2O)、 (K2CrC7)等五种铬酸盐钝化剂。铬酸盐钝化膜其主要成分是铬酸锌(ZnCrO4)和铬酸铬(CrO3Cr2O3nH2O)。钝化膜中以3价铬 多,其次是水,再其次是6价铬,以铬酸铬的胶体物质形式存在于镀锌层表面。铬酸锌附着于被膜中。
如压扁试验、弯管试验(大规格为弯曲试验)、扩口试验、水压试验和无损探伤检查。技术指标在标准或协议中明确。技术要求和取样频次均高于普通方管。6其他特殊要求某些特殊要求的精密方管还提出一些特殊要求。如汽车传动轴钢管要求静扭矩破坏值不低于规定值等等。由于精密方管的用途广泛。使用的部位不同。质量要求也不同。有的是要求高的尺寸度如液压缸、汽缸用套管。要求机械配合。有些是要求光亮的表面质量。如纺织印染和印刷用滚筒钢管。有的是要求高速运转的动平衡。就要求严格的壁厚不均匀度。如皮带机托辊、汽车传动轴用钢管。有的要求承受一定的压力。如汽车油路及气路用钢管、液压气动等机械配套用钢管。有的是要求进一步如电镀、涂塑等要求较高的表面质量。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
通过提高钢材Mn含量、去除贵重合金N加入微量Ti等进行成分优化,加强真空降低气体含量、优化连铸配水制度、连铸坯罩冷、钢材缓冷等工艺控制,使连铸R3级系自链成本降低、避免了连铸坯纵裂。1连铸主要工艺参数连铸时目标过热度15~30℃,结晶器水量为164m/h(内外弧分别为45m/h,两侧分别为37m/h)。2产生纵裂的因素从各化学元素对低温性能的贡献来看,加入Ni或提高Mn含量可提高钢材的淬透性、低温韧性,但由于成本原因,不可能加入Ni来提高钢材的淬透性及低温冲击性能,提高Mn含量伴随而来的是钢材的过热敏感性、回火脆性增大,连铸坯易发生纵裂。
实验材料成分如表1所示。实验材料以150kg感应炉熔 ℃热轧成80mm10mm扁钢,然后成20mm14mm10mm试样。试样的退火、淬火、回火均在2.5kVA电阻炉中进行,退火温度820℃,加热2.5h后随炉冷至室温;淬火实验温度范围为850~1100℃,加热保温时间为 火后试样回火,温度范围160~610℃,回火时间为2.5h。
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